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时速600公里高速磁浮交通系统下线,其中凝聚着“同济智慧”

来源:磁浮交通工程技术研究中心   时间:2020-07-23  浏览:

7月20日(ri),由(you)中国中车承担研制(zhi)、具有(you)(you)完全自主(zhu)知识产权的(de)我(wo)国时速(su)(su)600公里高速(su)(su)磁(ci)(ci)浮(fu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)系统在青岛(dao)成(cheng)(cheng)功下线(xian),这是世界首套设计时速(su)(su)达600公里的(de)高速(su)(su)磁(ci)(ci)浮(fu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)系统,标(biao)志(zhi)着我(wo)国掌握(wo)了(le)高速(su)(su)磁(ci)(ci)浮(fu)成(cheng)(cheng)套技(ji)(ji)术和工程化(hua)能力。它的(de)成(cheng)(cheng)功研制(zhi),对于打造(zao)我(wo)国高端装备(bei)产业新(xin)引擎,形成(cheng)(cheng)轨道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)领跑新(xin)优(you)势,抢占科(ke)技(ji)(ji)竞争制(zhi)高点,加快构建现代化(hua)综合(he)立体交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)网,支撑“科(ke)技(ji)(ji)强国”“交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)强国”战略(lve)具有(you)(you)重大而深远的(de)意义(yi)。这一世界轨道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)领域的(de)尖端科(ke)技(ji)(ji)成(cheng)(cheng)果中,也(ye)凝聚着同(tong)济(ji)人(ren)的(de)智慧。 

速(su)磁(ci)浮交通技术具有高(gao)(gao)效(xiao)快捷、安(an)(an)全可靠、运(yun)能强大、编(bian)组灵(ling)活、准点舒适、维(wei)护(hu)便(bian)利(li)、绿色环保(bao)等技术优(you)势。早在2002年,科技部筹建了(le)国家磁(ci)浮交通工(gong)程技术研(yan)究中心(xin)(以下(xia)简称“磁(ci)浮中心(xin)”),支持(chi)世界上(shang)首条商业运(yun)营(ying)(ying)的时速(su)430公(gong)里的高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮线——上(shang)海高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮示范线的建设和(he)运(yun)营(ying)(ying)。迄今为止,该示范线已安(an)(an)全运(yun)营(ying)(ying)6732天(tian),安(an)(an)全运(yun)营(ying)(ying)2130万公(gong)里,正点率99.86%(截至2021年6月6日数(shu)据),充分展示了(le)常导高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮交通技术的优(you)越(yue)性(xing)。

此次(ci)下(xia)线的(de)(de)(de)时速(su)600公(gong)里(li)的(de)(de)(de)高(gao)速(su)磁(ci)浮系(xi)(xi)(xi)统是(shi)在(zai)(zai)科技(ji)(ji)部“十三(san)五”国(guo)家重点研(yan)发计(ji)划先进轨道(dao)交通(tong)(tong)重点专项课(ke)题(ti)(ti)支持(chi)下(xia),由中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)车组织(zhi),中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)车四(si)方股(gu)份公(gong)司(si)牵头,围(wei)绕工(gong)程化(hua)(hua)产业化(hua)(hua),攻克关(guan)键(jian)核(he)心(xin)技(ji)(ji)术(shu),系(xi)(xi)(xi)统解决了(le)速(su)度提升、复杂(za)环境适应性(xing)、核(he)心(xin)系(xi)(xi)(xi)统国(guo)产化(hua)(hua)等难题(ti)(ti),实(shi)现了(le)系(xi)(xi)(xi)统集成(cheng)、车辆、牵引供电(dian)、运控(kong)(kong)通(tong)(tong)信、线路轨道(dao)等成(cheng)套工(gong)程化(hua)(hua)技(ji)(ji)术(shu)的(de)(de)(de)重大突破。其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong),同济大学(xue)承担(dan)了(le)“高(gao)速(su)磁(ci)浮交通(tong)(tong)系(xi)(xi)(xi)统关(guan)键(jian)技(ji)(ji)术(shu)仿(fang)真验(yan)证与(yu)优化(hua)(hua)设计(ji)研(yan)究”“高(gao)速(su)磁(ci)浮交通(tong)(tong)系(xi)(xi)(xi)统运行(xing)(xing)环境与(yu)影(ying)响因素(su)分析及系(xi)(xi)(xi)统服役性(xing)能与(yu)环境可靠(kao)性(xing)关(guan)键(jian)技(ji)(ji)术(shu)”“复杂(za)环境下(xia)列车-轨道(dao)-隧道(dao)多元耦合与(yu)控(kong)(kong)制(zhi)”三(san)个高(gao)速(su)磁(ci)浮研(yan)究课(ke)题(ti)(ti),在(zai)(zai)系(xi)(xi)(xi)统总体方案设计(ji)、系(xi)(xi)(xi)统集成(cheng)调(diao)试(shi)与(yu)试(shi)验(yan)、运行(xing)(xing)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央控(kong)(kong)制(zhi)子系(xi)(xi)(xi)统、道(dao)岔设计(ji)及道(dao)岔控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)统等关(guan)键(jian)技(ji)(ji)术(shu)领域,持(chi)续助力我(wo)国(guo)具有(you)自主知(zhi)识(shi)产权的(de)(de)(de)高(gao)速(su)磁(ci)浮交通(tong)(tong)系(xi)(xi)(xi)统研(yan)究。

位于同济大(da)(da)学嘉定校区的(de)高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)试(shi)验(yan)(yan)线(xian)是目(mu)前世界唯一(yi)一(yi)条1.5公里长(zhang)的(de)常导长(zhang)定子磁(ci)浮(fu)交通系统(tong)综(zong)合(he)试(shi)验(yan)(yan)线(xian),可(ke)为(wei)高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)交通技(ji)术的(de)研(yan)发(fa)、系统(tong)集成、软件(jian)调试(shi)、部件(jian)性能(neng)考核(he)与(yu)改进(jin)提供试(shi)验(yan)(yan)条件(jian)。2020年(nian)1月14日,中车(che)(che)(che)青(qing)岛四方机(ji)车(che)(che)(che)车(che)(che)(che)辆股份有限公司(si)研(yan)制的(de)时速(su)600公里高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)样(yang)车(che)(che)(che)运抵同济大(da)(da)学高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)试(shi)验(yan)(yan)线(xian)。克服新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)带来的(de)不利影响,同济大(da)(da)学配(pei)合(he)开展了高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)样(yang)车(che)(che)(che)的(de)动车(che)(che)(che)测(ce)试(shi)并对其相(xiang)关功(gong)能(neng)进(jin)行验(yan)(yan)证,参与(yu)了系统(tong)集成调试(shi)与(yu)试(shi)验(yan)(yan)。2020年(nian)6月21日,试(shi)验(yan)(yan)样(yang)车(che)(che)(che)在试(shi)验(yan)(yan)线(xian)上成功(gong)试(shi)跑,标志着我国(guo)高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)研(yan)发(fa)取得重要新突破(po);2020年(nian)11月16日,在完成所有测(ce)试(shi)内容后,试(shi)验(yan)(yan)样(yang)车(che)(che)(che)运离同济大(da)(da)学。

这一(yi)时速(su)600公里(li)的(de)(de)(de)(de)高速(su)磁浮交通系(xi)统中,世(shi)界(jie)上第一(yi)组(zu)时速(su)600公里(li)的(de)(de)(de)(de)道(dao)岔由同(tong)济大(da)(da)学与中铁宝桥联(lian)合研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)完成。其中,同(tong)济大(da)(da)学负责(ze)了道(dao)岔的(de)(de)(de)(de)总体设计、道(dao)岔控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)统软硬件研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)等(deng)(deng)核心任务(wu)。同(tong)济大(da)(da)学道(dao)岔项目组(zu)发(fa)挥在道(dao)岔研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)领域近20年技术(shu)积(ji)累的(de)(de)(de)(de)优势,在工期短、任务(wu)重(zhong)、技术(shu)指标要求高的(de)(de)(de)(de)情况下,克服障碍、积(ji)极创新,采(cai)用(yong)(yong)新技术(shu)新手段,确(que)保工作的(de)(de)(de)(de)顺利开展。比如,为了节约道(dao)岔控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)统的(de)(de)(de)(de)现场调(diao)试时间和成本,利用(yong)(yong)基(ji)于“数字孪生(sheng)”的(de)(de)(de)(de)虚拟环境,以模拟和优化道(dao)岔的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)过程(cheng)等(deng)(deng)。

该时(shi)速(su)(su)600公里(li)的(de)(de)高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮系(xi)统创新建立(li)了适应长大干(gan)线自(zi)动追踪运(yun)行(xing)的(de)(de)高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮运(yun)控(kong)(kong)系(xi)统。其中,同济(ji)大学(xue)参(can)与了运(yun)控(kong)(kong)总体方案及部分关键(jian)设备与技术(shu)的(de)(de)设计咨询,承(cheng)担了运(yun)控(kong)(kong)系(xi)统中核心的(de)(de)中央(yang)运(yun)控(kong)(kong)子系(xi)统的(de)(de)设计与制(zhi)(zhi)造(zao)。时(shi)速(su)(su)600公里(li)高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮运(yun)控(kong)(kong)中央(yang)子系(xi)统,是根据常导高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮交通(tong)系(xi)统的(de)(de)特点和上海高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮示(shi)范线的(de)(de)运(yun)行(xing)经验,按长大干(gan)线的(de)(de)设计要(yao)求,结合我国高(gao)(gao)铁(tie)与城市轨道交通(tong)系(xi)统的(de)(de)成功经验开发研制(zhi)(zhi)的(de)(de),拥有完全的(de)(de)自(zi)主知识产权。

                                      

此外,“600公(gong)(gong)里时速(su)高(gao)速(su)磁浮车-轨(gui)-隧多(duo)元耦(ou)合和控制(zhi)课(ke)题”前瞻性地攻克(ke)了未来长(zhang)大干线工程化应用中(zhong)面临的(de)车-轨(gui)-隧多(duo)元耦(ou)合难题,其研究成果为时速(su)600公(gong)(gong)里高(gao)速(su)磁浮车隧系统设计与优(you)化奠(dian)定了理(li)论(lun)基础。

同济(ji)大(da)(da)学磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)中(zhong)心(xin)自(zi)牵头组织(zhi)“十(shi)五(wu)”863高(gao)速磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)重(zhong)大(da)(da)专项开(kai)始,历经4个“五(wu)年计划”,持(chi)续开(kai)展磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)交(jiao)通(tong)技(ji)术的国产化和(he)(he)创(chuang)新(xin)研究。磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)中(zhong)心(xin)负责人表示,在高(gao)速磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)领(ling)域自(zi)主(zhu)创(chuang)新(xin)方面20年的坚(jian)持(chi)和(he)(he)深耕(geng),为时速600公(gong)里高(gao)速磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)系统研发(fa)(fa)成(cheng)功奠(dian)定了坚(jian)实的基础,贡(gong)献(xian)(xian)了同济(ji)人的力(li)(li)量。未来,磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)中(zhong)心(xin)将(jiang)继续聚焦国家战略,服务上海科创(chuang)中(zhong)心(xin)建(jian)设,发(fa)(fa)挥(hui)同济(ji)大(da)(da)交(jiao)通(tong)学科优势,形成(cheng)磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)领(ling)域关键技(ji)术自(zi)主(zhu)研发(fa)(fa)与试验能力(li)(li),并带动磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)专业人才培养,打造“同济(ji)磁(ci)浮(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)”品牌,为推进交(jiao)通(tong)强国建(jian)设、实现我国轨道(dao)交(jiao)通(tong)技(ji)术持(chi)续领(ling)跑贡(gong)献(xian)(xian)同济(ji)人的智慧和(he)(he)力(li)(li)量。

 

 

 

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